LKW Trailer Arten für den Güterverkehr in Deutschland

Seit Jahren nimmt der Güterverkehr auf deutschen Strassen und Autobahnen stetig zu. So hat sich die Zahl der Lastkraftwagen auf unseren Strassen von 1990 bis heute mehr als verdreifacht. Laut Schätzungen wird sich der deutsche Güterverkehr bis 2030 noch mal um weitere 60 Prozent erhöhen. Zwar wird im Strassengüterverkehr ab 2030 ein leichter Rückgang bei der Verkehrstonnage zu verzeichnen sein, jedoch werden die Verkehrsleistungen auf Grund des zunehmenden Fernverkehrs bis 2050 weiter zulegen. Experten gehen sogar davon aus, dass sich diese Entwicklung langfristig weiterhin fortsetzen wird.

Das derzeit so viele Lastkraftwagen auf deutschen Autobahnen unterwegs sind liegt vor allem an der Ent- wicklung der Güterverkehrsnachfrage, die insbesondere dem Konsumverhalten der Konsumenten geschuldet ist, da diese Konsumenten immer alle Waren frisch und schnell geliefert bekommen wollen. Gerade im ländlichen Raum kann die Binnenschifffahrt diese temporeiche Verkehrsnachfrage nicht mehr ausgleichen und auch der Weg über die Schienen ist für Produzenten und Empfänger aus ländlichen Räumen nicht immer die beste Lösung. Denn in der Regel ist es heute meist so, dass viele Warenlieferungen nicht mehr gebündelt, sondern als Einzelsendungen versendet werden, daher ist der Weg über den Strassengüterverkehr oft die bessere Wahl, da die Güterverkehrsnachfrage so schneller und effizienter bedient werden kann.

Transportdienstleistungen benötigen passende Transportlösungen …

Auch bei oben gemachter Aussage scheint es so, als ob der Strassengüterverkehr oftmals die passenden Logistiklösungen bietet, denn laut einiger Wirtschaftsexperten werden sich auch zukünftig keine neuen Transportsysteme etablieren. Vielmehr werden die für den Güterverkehr eingesetzten Transportlösungen optimiert und an die entsprechenden Rahmenbedingungen angepasst, worauf sich in der Vergangenheit auch schon die meisten Transporteure eingestellt haben. Einerseits durch neue Sattelzugkonfigurationen mit zunehmenden Gesamtgewichten oder Volumina und andererseits durch den Aufbau von innovativen Lieferfahrzeugflotten, welche sich noch mehr an den spezifischen Transportanforderungen orientieren. Infolge des Abbaus von Lagerhaltung stellen jedoch zunehmend auch die auf die Kunden zugeschnittenen Transportsysteme einen Wettbewerbsfaktor dar und haben entsprechend an Bedeutung gewonnen.

Tieflader für Schwerlasttransporte
Wenn besonders schwere, lange oder breite Waren transportiert werden müssen, dann greifen Transporteure auf Tieflader zurück. Dabei liegt die Ladefläche, wie der Name schon sagt, tiefer als bei anderen Anhänger. Somit können die Tieflader besser beladen werden und höhere Lasten aufnehmen. Bevor solche Transporte auf deutschen Strassen/Autobahnen durchgeführt werden dürfen, braucht der Spediteure eine Genehmigung.

Kühlauflieger für die Lebensmittellogistik
Für den Transport von Lebensmitteln, sind Nutzfahrzeuge mit einer Kühlfunktion von Nöten, damit die Kühlkette nicht unterbrochen wird. In den Kühlauflieger muss es möglich sein, je nach Lebensmittel, verschiedene Temperaturen einstellen zu können. Zudem sind die Nutzfahrzeuge für die Lebensmittellogistik so zu bauen, dass die LKW Trailer optimal gereinigt werden können. Für den Einsatz wird eine Dauergenehmigung benötigt.

Containerauflieger für den Fernverkehr
Im Fernverkehr werden Waren oder Produkte oft in Containern verpackt und mittels Containerauflieger transportiert, denn ein Container ist sehr robust und lässt sich über längere Zeit einsetzen. Im Fernverkehr verwenden die Transporteure diese Container besonders gern, weil in diesen mehrere Versandstücke und Behältnisse transportiert werden können, ohne das immer umverpackt und umgeschlagen werden muss.

Kippauflieger für Schüttguttransporte
Kippauflieger für Lastkraftwagen sind sehr praktisch und in der Regel im Baubereich beheimatet. So lässt sich das Schüttgut optimal transportieren. Dabei sind diese LKW Trailer bzw. Auflieger offen und können von oben, zum Beispiel mit einem Kran oder Stapler beladen werden. Hat der Schüttguttransport seinen Bestimmungsort erreicht, dann kann der Fahrer den Anhänger kippen und so das Transportgut schnell abladen.

Kofferauflieger für Möbeltransporte
Kofferauflieger sind wiederum gut geeignet für den Transport von Möbeln oder Stückgut. In dieser Trailer Art können sperrige Lasten transportieren und optimal gesichert werden. Innen sind Kofferauflieger so konzipiert, dass das Transportgut nach den rechtlichen Vorschriften gesichert werden kann. Bei einigen speziellen Nutzfahrzeuganhänger ist es auch möglich, dass der Kofferauflieger doppelstöckig beladen werden kann.

Nicht zuletzt diese Transportsysteme haben dazu geführt, dass mittlerweile immer mehr Spediteure für ihre Kunden alle Logistikdienstleistungen übernehmen und trotz hohen Anforderungen an die Transportqualität und Güterwertsicherung, heute zur Abwicklung der gesamten Transportkette bereit sind. Aufgrund der stetigen Ausdehnung der Transportweiten und der durchschnittlich schlechten Strassenverhältnisse verzeichnen jedoch nicht wenige Spediteure ein mehr oder weniger hoher Verschleiß bei den eingesetzten Nutzfahrzeugen, was sich in entsprechenden Wachstumsraten bei Trailer Neuanschaffungen niederschlägt. Bei der Betrachtung des gesamten Güterverkehrsaufkommens ist es auch nicht sehr verwunderlich, dass unter einigen Spediteuren der Trend hin zu gebrauchte Anhänger und Sattelauflieger weiter recht deutlich zu nimmt, was wiederum der Wirtschaftlichkeit des Fuhrparks und dem europaweiten Konkurrenzdruck geschuldet ist …

Nutzfahrzeug © Mikael Damkier (Fotolia)